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产品简介
便携发动机排放测试仪采用紫外差分吸收光谱技术(UV-DOAS)、非分光紫外(NDUV)和非分光红外(NDIR)技术,能够实时测量发动机排气中的NO、NO2、CO2等气体的体积浓度。特别适用于非道路柴油机(包括船机)、非道路机械、重型柴油车及发动机在实际工况下的排放测试。该仪器具有便携设计,内置电源,能够随车进行排放测试,帮助监测和评估发动机的氮氧化物排放水平,提供有价值的排放数据。
产品特点
- 多组分同时测量:采用光学原理技术,可同时测量多种气体,且各气体之间无交叉干扰,确保测量结果的准确性。
- 无需NOx转换器:直测NO、NO2,避免了NOx转换器的使用,简化了操作流程,结构紧凑,维护成本低。
- 防污染设计:配备多级过滤系统,有效防止长期使用对传感器造成污染,提高仪器使用寿命。
- 强大电源支持:内置大功率移动电源,确保设备在现场进行长时间稳定运行。
- 蓝牙打印与远程操作:配有蓝牙打印机,能够实时打印测试数据;同时具备基于平板操作的APP,支持远程数据读取和图形化展示,操作简便。
- 扩展性强:可根据需求增加其他气体测量模块(如CO)及PNPM检测模块(可单独购买)。
应用领域
- 非道路柴油机排放测试:广泛应用于非道路柴油机(含船机)、非道路机械等类型的排放监测,确保其符合排放标准。
- 重型柴油车排放检测:用于重型柴油车的排放测试,帮助监管机构和企业检测排放水平,保障环保法规的执行。
- 发动机研发与调试:在发动机研发过程中,对其排放进行实时测试,为设计优化和性能调整提供科学依据。
- 环保监测与治理:适用于环境监测部门、环保企业等单位,在各种工作环境下进行发动机排放检测,支持污染物治理工作。
- 移动应用场景:由于其便携性,特别适合现场和实地测试使用,方便随车测量,广泛应用于车队、机械维修等领域。
气体种类 | 测量原理 | 测量范围 | 分辨率 | 相对误差 | 绝对误差 |
NO | UV-DOAS | 0~4000ppm | 1ppm | ±2% | ±25ppm |
NO2 | NDUV | 0~1000ppm | 1ppm | ±2% | ±25ppm |
CO2 | NDIR | 0~18% | 0.1%VOL | 0~16%:±3% 16~18%:±5% | 0~16%±0.3% |
烟度 | 光学法 | 光吸收系数K:(0~16)m-1 | K:0.01m-1 | ±2.0% |